電動(dòng)執(zhí)行器首要由電機(jī)、軸承、齒輪傳動(dòng)體系和電子部分組成。
　　電動(dòng)執(zhí)行器故障首要會(huì)集在電機(jī)和軸承方面。在電機(jī)故障中：繞組失效占20％，軸承失效占45％，滑環(huán)、電刷、整流子損壞占5％，其它占30％；在軸承毛病中：潤(rùn)滑劑蛻變、消失占45％，污染占30％，剝蝕占5％，誤調(diào)占5％，腐蝕占5％，其它占10％。可見(jiàn)，良好的保護(hù)辦理能進(jìn)步電動(dòng)執(zhí)行器的可靠性和有效性。
　　1.強(qiáng)潤(rùn)滑油的清潔度辦理電動(dòng)執(zhí)行器的zui大特點(diǎn)是需求運(yùn)用潤(rùn)滑油，其粘度隨油溫改變。粘度過(guò)低，渦輪蝸桿及齒輪等傳動(dòng)部件的磨損會(huì)增大，使傳動(dòng)精度下降；粘度過(guò)高，動(dòng)作不良。而潤(rùn)滑油脂的清潔度辦理更為困難，渦輪蝸桿及齒輪等傳動(dòng)部件磨損、老化發(fā)生的雜質(zhì)與水分的進(jìn)入，內(nèi)部涂層的掉落、銹蝕等都會(huì)影響潤(rùn)滑油的清潔度。
　　2.及時(shí)消除潤(rùn)滑油脂走漏因?yàn)殡妱?dòng)執(zhí)行器動(dòng)作頻率高、速度快，難以避免受沖擊，這是導(dǎo)致潤(rùn)滑油脂走漏的一個(gè)重要原因，一旦潤(rùn)滑油脂走漏，需求及時(shí)加以處理。
　　3.改進(jìn)電動(dòng)執(zhí)行器的工作環(huán)境和運(yùn)用條件電動(dòng)執(zhí)行器的可靠性和壽數(shù)與它的運(yùn)用情況、所處的環(huán)境、人員常識(shí)等因素有著直接的。只要在保護(hù)辦理上改進(jìn)其工作環(huán)境與運(yùn)用條件，以人為本，才可能延伸運(yùn)用壽數(shù)。
　　4.故障初期特別要加強(qiáng)保護(hù)在電動(dòng)執(zhí)行器的一切毛病中，初期故障的份額一般都比較高。初期故障大多是因?yàn)?、制作、安裝上的開(kāi)始差錯(cuò)而引起的，這些初期故障的發(fā)現(xiàn)需求花費(fèi)必定的功夫，處理也需求時(shí)刻。
　　因而，初期故障期間要特別加強(qiáng)保護(hù)辦理。
　　5.做好數(shù)據(jù)辦理以防偶發(fā)故障電動(dòng)執(zhí)行器的偶發(fā)毛病一般較難猜測(cè)。為了避免偶發(fā)毛病，要定時(shí)查看和保養(yǎng)，把握某階段保護(hù)材料和歷史檔案數(shù)據(jù)，這關(guān)于施行毛病判別和日常保護(hù)是十分重要的。
　　6.進(jìn)步運(yùn)轉(zhuǎn)保護(hù)人員的專(zhuān)業(yè)常識(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)保護(hù)人員專(zhuān)業(yè)常識(shí)的把握程度直接影響保護(hù)辦理。近年來(lái)，因?yàn)檫\(yùn)轉(zhuǎn)保護(hù)人員結(jié)構(gòu)的改變，使他們對(duì)電動(dòng)執(zhí)行器的常識(shí)、技能的把握有了較大進(jìn)步，但是，仍有不少運(yùn)轉(zhuǎn)保護(hù)人員缺少應(yīng)有的專(zhuān)業(yè)常識(shí)和技能。
　　現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)保護(hù)人員大多對(duì)電動(dòng)執(zhí)行器處于“似懂非懂"的情況，這也是保護(hù)辦理單薄的環(huán)節(jié)地點(diǎn)。為使運(yùn)轉(zhuǎn)保護(hù)人員便利進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)辦理，在進(jìn)行電動(dòng)執(zhí)行器體系時(shí)要有超前意識(shí)，充沛考慮到便于保護(hù)辦理的施行，努力做到：體系要簡(jiǎn)化，簡(jiǎn)略的體系毛病率低，保護(hù)辦理容易；標(biāo)準(zhǔn)化程度高、互換